国土交通省 篇报告

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建设综合统计2026年6月数据在e-Stat公布

建设综合统计2026年6月数据已在政府统计综合窗口“eStat”公布。该统计以建筑开工统计调查和建筑工程订单动态统计调查中的工程费用金额为基础,根据工程进度估算月度完成工程量,是一种加工统计。每年6月,除从紧邻公布时点之前的3月数据起追溯修订过去3年的数据外,还可能根据基础统计等的质量改进情况进行修订,因此本次公布的数据今后也可能发生变化。

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推动追加设备投资,争取下一代船舶全球最高市场份额

国土交通省与环境省合作,在以氨、氢等为燃料的零排放船舶等建造促进项目中选定了4个项目。由此,日本造船及船用工业界将对生产设备等进行总额约2,050亿日元的投资。该项目旨在实现2050年碳中和并增强船舶产业的国际竞争力,是争取2030年下一代船舶订单量最高市场份额的举措之一。

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2026年熊本地震:供水设施恢复情况——力争8月底前恢复供水!

对于在2026年熊本地震中受灾的供水设施,日本全国各地的地方政府和施工企业正推进检查及应急修复工作,力争在8月底前解除停水。2026年8月14日的恢复情况已通过附件资料公布,供水恢复预期将在相关页面持续更新。解除停水是指通过修缮等措施,使水流能够输送至供水主管道。

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确定2026年度交通运输技术开发推进制度新课题

日本国土交通省通过交通运输技术开发推进制度,采纳了2026年度6项新研究课题,包括有助于船舶自主运行的技术研究等。相关课题分为一般型、配套推进型和SBIR部际协作型三个类别,并根据外部专家委员会的评估和行政需求确定。该制度是一项竞争性资金制度,支持交通运输领域创新技术从发掘到社会应用。

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土地取得与利用方式专家会议提出建议

国土交通省于2026年3月设立的专家会议共召开5次,研究土地取得、利用等方面的课题及必要对策,并汇总形成建议。为实现及早掌握不当土地利用情况,以及在交易阶段和利用阶段进行指导监督,建议要求重新审视《国土利用规划法》相关制度。为实现持续监测土地利用情况,土地利用政策专家会议要求重新审视相关制度。应当实现贯穿交易阶段和利用阶段的指导监督。国土交通省专家会议汇总形成并公布了建议。

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选定景观区域更新项目示范城市:再生富山市南富山站周边宜居景观

国土交通省已将富山县富山市选定为伴随《景观法》修订而创设的景观区域更新项目示范城市。项目将在南富山站周边推进再生提升生活品质的景观、推动建筑物转型利用其枢纽功能,并开展寻找参与合作项目的民营企业、研究官民合作方式以及推动地区共识形成等工作。同时还计划增加示范城市,并发布相关工作的进展情况。

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日本贸易DX协会成立及国土交通省参与

以贸易DX服务运营商为核心,通过数据规范标准化等方式推动贸易DX普及与标准化的一般社团法人日本贸易DX协会已经成立。日本国土交通省将与日本财务省、日本经济产业省一同作为观察员参与。协会将围绕促进包括Cyber Port(赛博港)在内的贸易DX服务之间的协作,研究数据规范等的标准化以及顺畅开展相互协作的方式。

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综合考虑气候变化,修改天盐川、久慈川和那珂川水系长期规划

鉴于近年来水灾害频发,以及预计气候变化将导致灾害进一步加剧,日本正在推进治水规划修订工作,将规划依据从过去的降雨实际记录转变为考虑气候变化影响的方案。此次针对天盐川、久慈川和那珂川水系,考虑未来降雨量增加,并从流域治水角度出发,修改了河川整备基本方针。在研究基本高水、河道分配流量和洪水调节流量的同时,明确了推进森林整备与保护、霞堤保护、住宅抬高、轮中堤、稻田水库等措施的方向。

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关于东日本旅客铁道株式会社旅客运价上限变更许可相关审查请求案件的答申

运输审议会就东日本旅客铁道株式会社旅客运价上限变更许可相关的审查请求案件作出答申,认为审查机关作出“应予驳回”的判断适当。该答申基于国土交通大臣的咨询审议,分发资料和议事概要预计将在日后公布。运输审议会认为审查机关的驳回判断适当,并向国土交通大臣提交了答申。

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构建可持续地方公共交通体系:启动市区町村认证制度

为构建地方公共交通的可持续体系,将面向全国市区町村创设新的认证制度并开始征集申请。2026年度第一次申请时间为8月24日至9月18日。面向地方政府的说明会将于8月21日举行,认证由日本国土交通省“交通空白”消除总部实施。特别优秀的举措预计将得到宣传并予以表彰。