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船舶・海運

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国土交通省

确定2026年度交通运输技术开发推进制度新课题

日本国土交通省通过交通运输技术开发推进制度，采纳了2026年度6项新研究课题，包括有助于船舶自主运行的技术研究等。相关课题分为一般型、配套推进型和SBIR部际协作型三个类别，并根据外部专家委员会的评估和行政需求确定。该制度是一项竞争性资金制度，支持交通运输领域创新技术从发掘到社会应用。

技術・イノベーション船舶・海運交通・物流
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国土交通省

预测支撑全球海运货运量的船舶需求——最终汇总

日本国土交通省海事局以2050年前的未来情景为基础，对预测能源供需及其他经济活动所需的船舶需求进行了预测，同时将应对氢、氨、二氧化碳等运输需求的货船纳入对象，并公布了最终汇总。该预测有望成为制定政策的基础信息，也有望成为海运和造船相关企业进行中长期投资决策时的重要参考材料。

船舶・海運交通・物流水素エネルギー
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国土交通省

斋藤英明当选经合组织造船委员会主席

日本政府推举的国土交通省参与斋藤英明一致当选经合组织造船委员会主席，将于8月1日就任。在该委员会60年的历史中，日本首次产生主席。委员会负责确保造船领域的公平竞争条件，并推动促进市场健全化的政策协调。日本将基于迄今为止对相关活动的贡献，继续积极开展工作。

船舶・海運国際協力政策・制度
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首相官邸

第二次关系阁僚会议推进能源和粮食等基础强化

2026年7月31日，内阁官房长官木原举行了第二次关系阁僚会议。会议讨论了对支撑国民生活的能源、粮食等基础进行战略性强化。作为应对以海上运输为重点研议的潜在风险的措施，木原官房长官要求有关省厅细化保险、航线信息、物流能力以及重要物资供应链风险检查的具体举措。

エネルギー・環境保険業船舶・海運
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国土交通省

国内航运船舶运输量同比增长0.3%的月度概况

总运输量为24,399千吨，运输吨公里为12,348百万吨公里，均高于上年同月。按货物类别看，按吨数计算，煤炭和挥发油增加，原油和水泥等减少。报告还列出了燃料消耗量、航行距离和运输效率的实际情况。2026年7月27日。该月度概况反映了国内航运船舶运输的主要指标。

船舶・海運交通・物流月次統計
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国土交通省

网络港口邮轮预约功能启动运行

日本国土交通省港湾局将在港湾相关手续电子化数据平台“网络港口（手续）”上启动邮轮预约功能运行。该功能将提高船舶代理机构与港口管理者之间的预约协调效率，推动邮轮接待环境建设和邮轮振兴加速。通过预约受理、重复预约检测等功能支持相关手续，导入效果测量已确认作业时间有所减少。希望使用该功能的港口管理者和船舶代理机构可向申请窗口咨询。

船舶・海運デジタル変革交通・物流
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国土交通省

日本国土交通省参与筹建贸易数字化行业协会

日本国土交通省以观察员身份参与了旨在推动贸易数字化服务的数据规范等标准化及服务间协作的行业协会筹备委员会。该省将与日本经济产业省合作，支持港口手续的数字化标准化和港口物流数字化转型。筹备委员会正围绕协会成立，讨论理念、业务内容和运营体制等事项。

デジタル変革交通・物流船舶・海運
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国土交通省

金子国交相说明防灾厅协作、成田机场建设及船舶安全

国土交通大臣金子恭之在2026年7月14日的记者会上，就防灾厅设置相关法律成立后与国土交通省的协作、成田机场跑道建设和土地征收制度的运用、中东局势下日本相关船舶的安全保障，以及对边野古居民诉讼的应对进行了说明。他将防灾厅定位为灾害应对的指挥中枢，并表示将发挥国土交通省的现场执行能力开展协作。关于成田机场，他强调与当地社区共生；由于事业认定尚在申请前，未明确说明认定的时间和判断。为确保仍在波斯湾内的...

災害対応航空船舶・海運
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国土交通省

金子国交相会见：暴雨台风、船舶安全、中央新干线及法案说明

日本国土交通大臣金子恭之在2026年7月7日的记者会上呼吁支持蓝羽募捐。他报告了从九州到东海地区因暴雨造成的灾害和交通障碍，以及台风发生次数增加的情况，并表示将继续发布防灾信息、加强与地方政府的合作。此外，他还说明了波斯湾内日本相关船舶的情况、包括静冈工区在内的中央新干线早日建设，以及推动《下水道法》等和《建筑物节能法》修正案尽早通过的应对措施。

災害対応船舶・海運新幹線技術
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