船舶・海運
28篇首次选定循环经济港口
港口局将申请的全部29个港口选定为“循环经济枢纽港”，这些港口正致力于建设循环资源物流网络节点，并集聚拥有先进回收技术的产业。各港口均已具备或规划开展循环资源处理、分类收集与资源化设施布局、小批量及多种多样资源运输、货物处理环境建设、港口间协作等工作。此次选定是首次实施，港口局将支持相关设施建设，环境省相关项目也将对入选港口给予评审加分。
CNP认证（集装箱码头）：新增认证名古屋港等4个码头
日本国土交通省港湾局依据客观评估集装箱码头脱碳化举措的“CNP认证（集装箱码头）”，将新增认证名古屋港、大分港、境港、千叶港的4个码头。认证等级为：名古屋港飞岛码头南侧4级+++，大分港大在1级+，境港国际和千叶港1级。截至目前，已认证码头为11个。
推动追加设备投资，争取下一代船舶全球最高市场份额
国土交通省与环境省合作，在以氨、氢等为燃料的零排放船舶等建造促进项目中选定了4个项目。由此，日本造船及船用工业界将对生产设备等进行总额约2,050亿日元的投资。该项目旨在实现2050年碳中和并增强船舶产业的国际竞争力，是争取2030年下一代船舶订单量最高市场份额的举措之一。
确定2026年度交通运输技术开发推进制度新课题
日本国土交通省通过交通运输技术开发推进制度，采纳了2026年度6项新研究课题，包括有助于船舶自主运行的技术研究等。相关课题分为一般型、配套推进型和SBIR部际协作型三个类别，并根据外部专家委员会的评估和行政需求确定。该制度是一项竞争性资金制度，支持交通运输领域创新技术从发掘到社会应用。