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交通インフラ

60篇
国土交通省

井林部长记者会摘要

井林部长报告了特定油轮法修正案经内阁决议,以及修正后的地区交通法施行的情况。对于东京都营地铁维护工程围标的报道,他表示将关注日本公平交易委员会的动向并妥善应对。关于簗议员的询问,他说明已获报告称,该询问未影响令和8年度预算分配工作,且没有用于比较分配方案的数据。

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宇都宫市、芳贺町及宇都宫轻轨公司计划获批

国土交通大臣批准了宇都宫市、芳贺町及宇都宫轻轨株式会社申请的轨道运输能力提升实施计划。该计划采用公有民营、上下分离模式,建设宇都宫市内从JR宇都宫站东口至教育会馆前的线路,营业里程为4.9公里。工程计划自令和8年度起实施,预计自令和18年3月开始运营,费用为698亿日元(不含税)。运营间隔为早晚高峰时段6分钟,非高峰时段10分钟。经批准,计划所定事业视为已取得《轨道法》第3条规定的特许。

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2026年度“交通空白”消除等重新设计全面推广项目:地区交通数字化转型促进类型第二轮征集第二批遴选结果

国土交通省正利用数字技术支持先进服务落地,以尽早消除全国各地的“交通空白”。本年度第二轮征集中,第一批遴选已选定5个项目,第二批遴选又新增选定1个项目。本文介绍项目目标、“地区交通数字化转型促进类型”的对象及支持的举措,并请读者参阅附件了解获选项目的具体内容。

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指定以港口为核心的海上支援网络,做好伊豆半岛灾区支援准备

日本国土交通省收到静冈县关于构建“面向伊豆半岛灾区支援的海上支援网络”的申请后,决定指定广域支援码头和地区支援码头。指定对象包括清水港、田子之浦港、御前崎港等港口的码头。该制度将构建由支援方和受援方港口协同组成的网络,并推动事先开展数值分析,以便在地震发生时迅速判断主要岸壁能否使用。

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制定防止下穿通道积水事故指南

鉴于气候变化等因素导致强降雨愈发频繁、严重,且自2026年8月千叶暴雨以来各地仍发生下穿通道积水并造成人员和财产损失,国土交通省制定了《下穿通道积水事故防止指南》。指南系统梳理了根据积水风险实施交通管制、防止车辆驶入等基本思路,并从设施和运行管理两方面采取措施。

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第4章 宜居生活空间的营造

2026年3月,内阁会议通过了新的《住房生活基本计划(全国计划)》,计划期为2026至2035年度。着眼于人口和家庭户数减少、单身家庭增加以及继承住宅大量出现等趋势,计划从“居住的人”“居住的物”“支撑居住的参与者”三个视角设定11项目标,并指明未来10年的政策方向。日本还将通过修法推动老旧公寓的管理和再生,推进住房金融、税制改革以及住房生活素养提升。此外,日本将通过城市公园、以人为本的道路、自行...

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顺应时代需求推进国土交通行政

本文介绍能登半岛地震和暴雨、东日本大地震、福岛核灾害的恢复重建进展,以及海啸防灾、国土政策、基础设施维护管理、社会资本建设、交通、海洋和土地政策等措施。文章以国土形成计划、社会资本建设重点计划、交通政策基本计划等为主线,说明应对人口减少、基础设施老化、交通服务空白、海洋安全保障等课题的制度、计划和支持措施。

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2026年版国土交通白皮书第五章:构建有竞争力的经济社会

2026年版国土交通白皮书第五章以“构建有竞争力的经济社会”为主题,由“交通网络建设”“推进综合一体化物流政策”和“产业振兴”三节组成。内容涉及道路、铁路、航空网络,物流功能维护与持续增长,以及铁路、运输、海事、航空、不动产、建设等产业政策。白皮书介绍干线道路和新干线对区域经济、医疗服务可及性、灾害时绕行以及缩短出行时间的影响;物流方面涉及应对2024年问题以及截至2030财年的集中改革;产业方面...

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推进地区振兴:实施地区未来战略的举措

虽然尚未扭转人口减少和人口过度集中于东京的趋势,但人们担忧,地方地区会因人口减少导致消费下降,进而出现经济萎缩。政府正推进以实现“强劲经济”为重点的“地区未来战略”,国土交通省也在既有地方创生工作的基础上,进一步推进并充实相关政策。相关举措涵盖补助金、官民合作、城市功能与交通协同、基础设施建设、跨区域合作、生活交通以及各地区振兴等。

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关于日本跨洋航空株式会社大阪国际机场运营许可申请的答复

交通运输审议会审议了日本跨洋航空株式会社关于繁忙机场(大阪国际机场)的运营许可申请,认为适宜予以许可,并向国土交通大臣作出答复。大臣于令和8年9月9日提出咨询,答复日期为令和8年10月1日。除公众听证会外,审议过程不公开;分发资料和会议概要计划在答复后公布。

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首次召开推进成田机场及周边产业基础设施作为国家项目建设的相关部门联络会议干事会

为将成田机场功能强化和周边产业基础设施建设作为国家项目统筹推进,设立了相关部门联络会议及干事会。首次干事会上,各方交流了措施的推进情况和今后方针,并确认以快速行动推进各项工作的重要性。会议于令和8年9月30日以课长级别举行。

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井林大臣记者会摘要

井林大臣报告了视察熊本地震灾区、住宅楼大规模维修工程围标事件,以及横滨绿色博览会展出技术征集的情况。在答问中,他说明了民宿监管、桥梁抗震加固,以及应对台风灾害造成内房线停运并提供替代运输的措施。他表示将持续支援灾区、处置相关经营者,并推进制度实施和与相关机构的协作。

国土交通省

讨论下水道管线管理技术事项

日本国土交通省根据“针对下水道等引发的大规模道路塌陷事故的对策研究委员会”的建议,将于2026年9月25日召开第8次研究会,讨论下水道管线管理的具体标准等。会议议题包括技术标准等研究总结案,会议不公开举行,但媒体记者可以仅在开场时旁听和拍摄。会议结束后将举行记者简报会。

国土交通省

将评估残障人士参与的无障碍措施等——召开第16次移动等便利化评估会议

日本国土交通省将于2026年9月25日召开第16次“移动等便利化评估会议”,由残障人士等参与,评估移动等便利化的进展情况。会议将讨论对上次会议主要意见的应对情况、无障碍措施的新框架及相关举措等。会议不公开,仅在开场时进行摄像拍摄。相关资料等计划日后在日本国土交通省网站公开。有意采访者须在2026年9月24日17时前登记,采访仅限现场进行。

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为实施修订后的区域交通法完善相关法规和指南——消除“交通空白”是增长投资

2026年6月10日公布的《部分修订区域公共交通活性化及再生相关法律的法律》将于2026年10月16日施行。为迎接法律施行,将通过充分利用区域运输资源、推动共享化与协作化等方式,消除“交通空白”,实现可持续的区域公共交通,并修订相关法规、完善相关指南。对象包括《区域公共交通活性化及再生相关法律施行细则》《关于促进区域公共交通活性化及再生的基本方针》《道路运输法施行细则》以及《关于推进利用出行数据的...

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第25届“日本铁路奖”获奖者确定

第25届“日本铁路奖”的获奖者于令和8年9月18日确定。日本铁路大奖授予九州旅客铁道株式会社的“燕子的伟大冒险——九州新干线全线开通15周年项目”,特别奖授予东日本旅客铁道株式会社、IR石川铁道株式会社,以及东日本旅客铁道株式会社与JR东日本物流株式会社开展的项目。评选经过对申请者进行在线访谈、各委员评估以及讨论和遴选后完成。

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金子部长退任记者会摘要

国土交通部长金子恭之举行退任记者会,回顾了约1年任期内围绕“确保国民安全与安心”“实现强劲经济增长”“建设发挥地方特色、可持续且充满活力的国家”三大支柱推进的政策,以及防灾减灾、社会资本建设、消除交通空白、旅游业、造船业重振等工作。在2026年熊本地震中,推进了道路、供水和铁路恢复、主动支援以及信息发布,并表示今后将继续提供恢复重建支援和推进下穿通道对策。

国土交通省

第22次日韩道路交流会议举行:共享道路领域知识并确认持续合作

日本国土交通省于9月8日在大韩民国庆州市与大韩民国国土交通部共同举办了“第22次日韩道路交流会议”。双方围绕有助于促进旅游的道路政策、施工现场安全管理、道路铺装管理及道路塌陷对策、斜坡安全对策相关新技术应用等主题共享知识,并确认将继续开展技术交流。本次会议依据1995年(平成7年)签署的实施安排举办,旨在促进道路领域的相互合作、提升道路政策水平并推动道路建设。