返回标签列表

交通・物流

21篇
国土交通省

确定2026年度交通运输技术开发推进制度新课题

日本国土交通省通过交通运输技术开发推进制度,采纳了2026年度6项新研究课题,包括有助于船舶自主运行的技术研究等。相关课题分为一般型、配套推进型和SBIR部际协作型三个类别,并根据外部专家委员会的评估和行政需求确定。该制度是一项竞争性资金制度,支持交通运输领域创新技术从发掘到社会应用。

国土交通省

日本贸易DX协会成立及国土交通省参与

以贸易DX服务运营商为核心,通过数据规范标准化等方式推动贸易DX普及与标准化的一般社团法人日本贸易DX协会已经成立。日本国土交通省将与日本财务省、日本经济产业省一同作为观察员参与。协会将围绕促进包括Cyber Port(赛博港)在内的贸易DX服务之间的协作,研究数据规范等的标准化以及顺畅开展相互协作的方式。

国土交通省

构建可持续地方公共交通体系:启动市区町村认证制度

为构建地方公共交通的可持续体系,将面向全国市区町村创设新的认证制度并开始征集申请。2026年度第一次申请时间为8月24日至9月18日。面向地方政府的说明会将于8月21日举行,认证由日本国土交通省“交通空白”消除总部实施。特别优秀的举措预计将得到宣传并予以表彰。

国土交通省

预测支撑全球海运货运量的船舶需求——最终汇总

日本国土交通省海事局以2050年前的未来情景为基础,对预测能源供需及其他经济活动所需的船舶需求进行了预测,同时将应对氢、氨、二氧化碳等运输需求的货船纳入对象,并公布了最终汇总。该预测有望成为制定政策的基础信息,也有望成为海运和造船相关企业进行中长期投资决策时的重要参考材料。

首相官邸

第二次关系阁僚会议推进能源和粮食等基础强化

2026年7月31日,内阁官房长官木原举行了第二次关系阁僚会议。会议讨论了对支撑国民生活的能源、粮食等基础进行战略性强化。作为应对以海上运输为重点研议的潜在风险的措施,木原官房长官要求有关省厅细化保险、航线信息、物流能力以及重要物资供应链风险检查的具体举措。

国土交通省

国交相谈线性新干线开通预期、交通盲区对策及自赔责任险加入环境

国土交通大臣金子恭之说明,东海旅客铁道有意在年内公布线性中央新干线品川至名古屋区间的开通预期。为消除交通盲区,官民合作平台会员已扩大至1907个,并表示将利用修法创设的合作促进组织制度,加强解决地方交通问题。关于自赔责任保险,将面向二轮车销售店和维修厂开展实际情况调查,并根据结果与相关机构研究对策。

国土交通省

国内航运船舶运输量同比增长0.3%的月度概况

总运输量为24,399千吨,运输吨公里为12,348百万吨公里,均高于上年同月。按货物类别看,按吨数计算,煤炭和挥发油增加,原油和水泥等减少。报告还列出了燃料消耗量、航行距离和运输效率的实际情况。2026年7月27日。该月度概况反映了国内航运船舶运输的主要指标。

国土交通省

网络港口邮轮预约功能启动运行

日本国土交通省港湾局将在港湾相关手续电子化数据平台“网络港口(手续)”上启动邮轮预约功能运行。该功能将提高船舶代理机构与港口管理者之间的预约协调效率,推动邮轮接待环境建设和邮轮振兴加速。通过预约受理、重复预约检测等功能支持相关手续,导入效果测量已确认作业时间有所减少。希望使用该功能的港口管理者和船舶代理机构可向申请窗口咨询。

国土交通省

令和8财政年度特定港湾设施整备计划获内阁决定

国土交通省于令和8年7月24日公布,“令和8财政年度特定港湾设施整备事业基本计划”已获内阁决定。将在全国73个港口实施装卸机械、码头用地等合计约762亿日元的项目。该计划旨在便利港湾管理者筹措资金,由国土交通大臣经交通政策审议会审议后按财政年度制定,并提请内阁批准。

国土交通省

日本国土交通省参与筹建贸易数字化行业协会

日本国土交通省以观察员身份参与了旨在推动贸易数字化服务的数据规范等标准化及服务间协作的行业协会筹备委员会。该省将与日本经济产业省合作,支持港口手续的数字化标准化和港口物流数字化转型。筹备委员会正围绕协会成立,讨论理念、业务内容和运营体制等事项。

国土交通省

推进自动物流道路落地的分组会议召开

日本国土交通省正在为应对物流危机和实现碳中和,研究建设“自动物流道路”:在道路空间设置物流专用区域,利用清洁能源供电的无人化、自动化运输运送货物。在2026年度第一次商业模式与运营联合分组会议上,与会者讨论了关键目标指标、业务与交通模拟以及示范试验概要等内容。会议资料已经公开,目前仍在招募联盟成员。

国土交通省

金子国交相会见:物流、静冈工区等进展

2026年7月10日,金子恭之国土交通大臣在会见中说明了5件法定白皮书获内阁会议决定、物流效率化调查结果、中央新干线静冈工区、中东局势下的日本相关船舶以及交通空白等事项。物流方面,卡车司机的拘束时间以及等待装卸等时间均有所缩短;在霍尔木兹海峡,日本相关船舶的通行取得进展。据估算,交通空白造成的经济和社会影响每年约为10万亿日元,国土交通省将推进确保地方公共交通可持续性的工作。

国土交通省

令和8年版国土交通白皮书概要|第7章令和8年版国土交通白皮书:强化交通物流产业基础

令和8年版国土交通白皮书围绕构建具有竞争力的经济社会,系统整理道路、铁路、航空交通网络建设,物流创新,铁路、汽车、海事、航空相关产业,不动产、公共工程和建筑业的现状与措施。在完善高速公路、新干线和机场接入的基础上,推进ETC2.0、物流DX与GX、运输方式转换、自动驾驶等措施,提高生产率。针对人才短缺和老龄化,通过改善工资与劳动环境、接收外国人才、实现技能与经验可视化加以应对,并为防范国际形势变化...

经济产业省

依据物流效率法开展调查并公布结果:卡车司机单次运输平均受约束时间

依据物流效率法,对货主、物流经营者等的措施实施情况,以及卡车司机单次运输的平均受约束时间进行了调查并公布结果。2025年度调查显示,货主为提高装载效率而采取的措施有所推进;另一方面,物流经营者(卡车经营者、仓储经营者)在需要与相关方协作或进行设备投资的措施方面,实施率呈较低趋势。平均受约束时间为10小时13分钟,等待装卸货等时间为2小时2分钟,较2024年度分别减少1小时33分钟和1小时16分钟。

欧洲清洁交通走廊倡议启动,欧盟9个成员国协作

欧盟委员会于9月16日提出了加速泛欧洲交通网络(TENT)上大型车辆充电基础设施建设的"欧洲清洁交通走廊倡议",德国、比利时、丹麦、立陶宛、马耳他、荷兰、奥地利、波兰、瑞典等9个国家表示支持。 作为第一阶段,选定连接斯堪的纳维亚半岛至意大利西西里岛、北海沿岸至波罗的海周边国家的2条走廊作为试点案例。计划在2条走廊合计增设236个充电站,扩充至总计353个充电站。...

美国首条氢能铁路在南加利福尼亚开始运营

南加利福尼亚开始了美国首条氢燃料电池驱动铁路的营业运营。这一创新的交通系统作为替代柴油机车的环境负荷低的替代运输手段备受关注,成为实现碳中和的重要里程碑。 车辆技术:采用氢燃料电池发电驱动马达的机制,排放的只有水蒸气的完全零排放车辆。 运营区间:在南加利福尼亚地区约50公里的线路开始运营,计划逐步扩展线路。 运输能力:每编组可运输200名乘客,实现了与传统柴油车辆同等的性能。...

欧盟委发布强化竞争力的尖端研究・技术基础设施强化战略

欧盟委员会发布了以强化竞争力为目的的尖端研究・技术基础设施强化战略。该战略旨在提升欧洲在与美国、中国技术竞争中的地位,确立数字主权和促进技术创新。 量子技术:对量子计算和量子通信技术的研发进行重点投资,致力于确立在下一代计算领域的领导地位。 人工智能(AI):通过AI研究基地的建设和人才培养项目的扩充,推动确立负责任AI开发的全球标准。...

美国主要港口7月零售商进口集装箱量环比增长20.1%,达到历史第二高水平,但预计年底将大幅下降

美国主要港口报告7月零售商进口集装箱量环比增长20.1%,达到历史记录第二高水平。然而,行业专家预测由于各种经济因素和季节性模式,年底将出现显著下降。 7月的大幅增长反映了强劲的消费者需求和零售商在购物旺季前努力补充库存。多个类别的进口量激增,表明夏季月份经济活动活跃和消费者信心强劲。这种增长模式显示了美国消费市场在持续全球经济不确定性下的韧性。 尽管7月表现强劲,分析师预测进口量在接......

巴西1~7月航空旅客数超越新冠疫情前水平

巴西国家民间航空厅(ANAC)8月20日发表,7月国内・国际航线乘降客数为1,164万7,778人,较去年同月增长7.5%。这是2000年现行统计手法导入以来月间最高纪录。 国内航线:903万1,132人(较去年同月的852万8,188人增长5.9%) 国际航线:261万6,646人(较去年同月的230万2,747人增长13.6%)...

美国国家公路交通安全管理局批准Zoox自动驾驶出租车在公共道路上进行无方向盘和踏板的测试

美国自动驾驶汽车豁免制度首次适用于国内制造商 美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)于8月6日向亚马逊旗下的自动驾驶出租车开发企业Zoox颁发豁免许可,允许其在公共道路上测试没有传统驾驶装置的自动驾驶汽车。这是4月发布的自动驾驶汽车豁免计划(AVEP)首次适用于美国制造车辆的案例。 原有制度的问题与制度变更的意义...