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交通・物流

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国土交通省

启动“利用先进高性能国际RTI开展示范运输”公开征集

国土交通省为促进可循环物流容器(RTI)在国际物流中的普及,面向日资货主企业、日资物流企业等,公开征集参与国际RTI利用示范运输的企业及运输项目。示范运输计划于2026年10月至2027年1月左右在日本、中国、韩国之间等地实施,条件包括使用先进高性能RTI、运输时限不超过3个月,以及预计在1至2年后开展商业运营。

国土交通省

每周发布外贸集装箱货量(TEU)!启动《集装箱货物流动周报》

日本国土交通省将利用网络港口(调查与统计),每周按TEU汇总并发布东京港、川崎港、横滨港、名古屋港、大阪港和神户港这6个主要港口的外贸货物集装箱数量。通过周度数据,可以及时掌握港口物流的实际状况,并有助于依据数据迅速制定港口政策。发布工作将于2026年9月18日(星期五)开始。

国土交通省

中小物流企业劳动生产率提升项目第二次招募

日本国土交通省将开展与2025年度补正预算相关的“中小物流企业劳动生产率提升项目(尾板升降机等导入支持)”第二次招募。申请受理期预计为2026年9月28日(星期一)至11月27日(星期五),并补助中小卡车运输经营者等导入设备、提高业务效率、强化经营能力以及确保和培养人才所需费用的一部分。

国土交通省

启动运输提效节能设备及车辆补贴第四轮申报

2026年度“卡车运输节能化推进项目”启动第四轮申报。项目面向卡车运营商与货主等协同开展的运输提效工作,补贴车辆动态管理系统、预约受理系统等,以及双联挂卡车、可交换车身集装箱车辆的部分引进费用,是与资源能源厅合作开展的项目。申请受理时间为2026年9月28日10:00至10月7日16:00。

国土交通省

首次认定远程支援业务场所

2026年9月11日,日本国土交通省依据《船舶安全法》第6条之4,将瓦锡兰日本株式会社认定为远程支援业务场所的第1号。该制度由国土交通大臣对能够远程掌握船舶状态并支援运营的业务场所进行认定;在依据获认定业务场所的支援实施适当维护的情况下,可以简化船舶定期检验等。瓦锡兰日本株式会社的支援对象为客运渡轮“太阳花红”和“太阳花紫”的主机。

国土交通省

启动“国际物流多元化、韧性化示范运输”项目征集

鉴于国际局势恶化和气候变化导致供应链混乱,现公开征集国际物流多元化、韧性化示范运输的参与企业、运输方式和路线等。对象包括日资货主企业、日资物流企业等,面向以日本为出发地、目的地或中转点的运输,实施深化业务连续性计划路线、提升既有路线利用水平、开发新的国际物流路线等工作。

国土交通省

出租车经营者燃料价格剧变缓解措施(第26期)

日本国土交通省因原油价格高涨,将开始受理面向使用液化石油气的出租车经营者的“出租车经营者燃料价格剧变缓解措施”(第26期)申请。补助对象为一般乘用旅客汽车运输经营者,支持2026年6月1日至7月31日期间液化石油气相关的成本负担。申请受理时间为2026年9月10日至11月6日16时。详情可在事务局专设网站确认。

国土交通省

日本与韩国开展运输领域政策对话

日本国土交通省于令和8年9月3日在韩国首尔举行第14次日韩运输高级别协商。双方就环境政策、面向老年人和残障人士等群体的交通政策、物流政策等进行了讨论,并一致同意今后继续通过副部长级政策对话维持运输领域的合作关系。下一次协商将在日本举行。2026年9月3日。

国土交通省

关于2026财年自动物流道路社会应用示范试验及参与企业遴选

日本国土交通省道路局为应对物流危机并实现碳中和,正在推动建设自动物流道路。针对2026年7月22日至8月21日公开征集的社会应用示范试验,已遴选出参与企业。今后将与入选企业协调试验计划。显示,参与企业已获遴选。今后将与入选企业协调试验计划。

国土交通省

ETC2.0探针数据开放化试行——新增23个团体获选

作为2026年6月1日至7月31日公开招募的“ETC2.0探针数据开放化基础调查”的调查协作者,新增23个团体获选。包括往年度持续参加的团体在内,预计参加团体共39个。今后将逐一协调各获选团体具体出借的数据,并按顺序出借数据。随后,调查协作者将汇总、分析ETC2.0探针数据,以掌握地方公共团体等在利用数据时面临的课题和改进之处。

经济产业省

公布《基本服务提效先进示范模式集》

日本经济产业省将面向保障支撑地区生活基础的基本服务可持续性,公布先进提效示范模式集。值依据修订后的《产业竞争力强化法》创设的认证基本服务制度启动之际,为便于批发零售、加油站、公共交通、物流等经营者具体设想提效举措,模式集将介绍以获得补助金的经营者举措为基础形成的示范模式。

国土交通省

内阁决定修改两项相关政令

根据2026年6月10日公布的《关于促进和恢复地区公共交通的法律部分修正法》的施行,整理相关政令规定的政令于2026年9月1日获内阁决定。修改对象为《租税特别措施法施行令》和《关于物资流通效率化的法律施行令》,将于2026年9月4日公布,并于2026年10月16日修正法施行之日起施行。

国土交通省

关于向出租车运营商采取燃料价格剧烈波动缓解措施并使用预备费

本资料通知,关于向出租车运营商采取燃料价格剧烈波动缓解措施并使用相关预备费的事项已于2026年9月1日由内阁作出决定。资料还介绍了作为附件的新闻发布资料(PDF格式),并刊载了国土交通省物流与汽车局旅客课负责人及联系方式。查看PDF需要使用Adobe Acrobat Reader。

国土交通省

推动船舶运输方式转换,欢迎利用装载率信息

海事局调查了中长途渡轮、滚装船和内航集装箱船的装载率趋势,公布了令和8年1至3月及令和8年4至6月的实际业绩。部分航线的装载率仍有余量,海事局建议货主和物流企业利用相关信息研究推动运输方式转换。同时公布了《内航海运运输方式转换利用研究指南》以及渡轮、滚装船和集装箱船的《航线信息一览》。

国土交通省

公布海上运输安全信息(2025财年):客货船运营管理审计结果

日本国土交通省根据《海上运输法》等法律,公布了2025财年对船舶运营企业等实施的运营管理审计结果。为确保海上运输顺畅、准确运营,审计对象包括船舶和营业场所。审计实施数量为4,659项,行政处分等为33项。本次公布旨在提高运输安全相关信息的透明度,并通过提升企业确保安全的意识,实现海上运输安全。

国土交通省

首次选定循环经济港口

港口局将申请的全部29个港口选定为“循环经济枢纽港”,这些港口正致力于建设循环资源物流网络节点,并集聚拥有先进回收技术的产业。各港口均已具备或规划开展循环资源处理、分类收集与资源化设施布局、小批量及多种多样资源运输、货物处理环境建设、港口间协作等工作。此次选定是首次实施,港口局将支持相关设施建设,环境省相关项目也将对入选港口给予评审加分。

国土交通省

“标准运价”实态调查结果公布

日本国土交通省物流与汽车局为掌握令和6年3月公告的“标准运价”的普及及使用情况等,面向卡车运输经营者和货主企业开展问卷调查并公布结果。在令和7年度调查中,开展运价谈判的经营者约占90%,其中获得货主一定程度理解的经营者约占78%,占全体经营者约70%。此外,与令和6年3月公告的“标准运价”相比,能够收取达到其八成以上运价的经营者约占35%。

经济产业省

依据修订贸易保险法签署首份面向国际机构的直接承保保险合同

NEXI与米洲开发银行(IDB)签署保险合同,为IDB向巴西圣埃斯皮里图州政府提供的物流效率提升贷款提供保险。预计该州将通过道路基础设施建设和行政职能强化,实现可持续经济发展并提升竞争力。这是利用面向国际机构直接承保制度的首个项目。值日本加入IDB 50周年之际,NEXI与IDB有望加强合作,日本企业在拉丁美洲的承包和投资机会也有望扩大。