推动造船能力根本强化，实现造船业复兴
概述
2026年9月11日，日本国土交通省依据《经济安全保障推进法》，新认定5项船体供应保障计划。加上9月4日认定的3项，获认定计划共8项。8项计划合计将形成总额约9000亿日元规模的官民投资，最高提供约3110亿日元支持。通过造船业复兴基金，支持省力化、自动化设备，船坞扩建及起重机引进等，力争将建造量翻倍。
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要点
- 新认定5项船体供应保障计划。
- 经本次认定，获认定计划共计8项。
- 8项计划合计的官民投资规模约为9000亿日元，最高提供约3110亿日元支持。
- 通过造船业复兴基金支持大规模投资，力争将建造量翻倍。
概述
四面环海的日本依赖以海上运输为渠道的贸易获取能源、粮食等物资。原文将船舶稳定供应定位为国民生活和经济活动不可或缺的基础，并展示了依据《经济安全保障推进法》认定造船业复兴基金供应保障计划这一政策措施，以推动造船能力的根本强化。
影响
经本次认定，加上9月4日认定的3项，获认定计划共计8项。日本国土交通省今后还将依次认定相关计划，推动造船能力的根本强化。
详情
造船业复兴基金旨在实现造船业复兴路线图及《日本增长战略》（2026年7月21日内阁会议决定）官民投资路线图所规定的建造量翻倍目标，支持建设省力化、自动化设备，扩建船坞及引进起重机等大规模投资。
本次获认定的5项申请企业及最高补助金额（2026年至2034年度）分别为：大岛造船所株式会社约61亿日元，川崎重工业株式会社约156亿日元，新来岛船坞株式会社、新来岛丰桥造船株式会社、新来岛高知重工业株式会社、新来岛佐野安造船株式会社合计约320亿日元，内海造船株式会社约43亿日元，三菱造船株式会社约400亿日元。