返回标签列表

新幹線技術

6篇
金融厅

片山财相说明公司治理、税制与九州新干线方针

片山财务大臣公布了旨在促进企业中长期价值提升和增长投资的公司治理准则修订。她将附带给付的税收抵免定位为改革核心,并说明降低消费税等过渡措施正在社会保障国民会议中协商。关于九州新干线西九州线路新鸟栖至武雄温泉区间,她对国土交通省与佐贺县达成的协议表示肯定,同时指出项目实施仍需经过环境影响评估、线路确定和开工五项条件等程序。

国土交通省

金子国交大臣会见:三项新干线环境对策与政府方针

国土交通大臣金子恭之报告称,在线性中央新干线静冈工区,静冈县与东海旅客铁道签署了自然环境保护协定,并对工程开工迎来重要节点表示欢迎。关于西九州新干线,鉴于已就从下一财年开始对佐贺区间实施环境影响评价达成共识,他表示将推进必要的准备和协调。对于北陆新干线路线选定相关的执政党内部讨论,他不予置评。

国土交通省

令和8年版国土交通白皮书及北陆新干线、川边川水坝进展

国土交通大臣金子恭之介绍了令和8年版国土交通白皮书的主题,并就北陆新干线敦贺至新大阪区间的桂川方案以及川边川水坝取得项目认定后的推进方式发表了看法。北陆新干线将推进与相关地方政府的协调、环境影响评价和开工5项条件的研究;川边川水坝则暂缓裁决程序,重视自愿协商及向居民说明,方针是力争在令和9年度开始主体基础开挖工程,并于令和17年度完工。

国土交通省

金子国交相会见:暴雨台风、船舶安全、中央新干线及法案说明

日本国土交通大臣金子恭之在2026年7月7日的记者会上呼吁支持蓝羽募捐。他报告了从九州到东海地区因暴雨造成的灾害和交通障碍,以及台风发生次数增加的情况,并表示将继续发布防灾信息、加强与地方政府的合作。此外,他还说明了波斯湾内日本相关船舶的情况、包括静冈工区在内的中央新干线早日建设,以及推动《下水道法》等和《建筑物节能法》修正案尽早通过的应对措施。

国土交通省

政府说明线性品川至名古屋段总建设费预计达11万亿日元

国土交通大臣说明,JR东海表示,线性中央新干线品川至名古屋段的总建设费预计将从原来的约7万亿日元增加约4万亿日元,达到约11万亿日元。增加部分包括物价上涨的影响以及为应对未来风险所作的准备。大臣表示,应在必要时重新计算并审查费用。关于部分开通,JR东海说明不会损害其健全经营;国土交通省将在密切关注经营和工程进展的同时,力争实现东京至大阪全线开通。