金子国交大臣会见：三项新干线环境对策与政府方针
概述
国土交通大臣金子恭之报告称，在线性中央新干线静冈工区，静冈县与东海旅客铁道签署了自然环境保护协定，并对工程开工迎来重要节点表示欢迎。关于西九州新干线，鉴于已就从下一财年开始对佐贺区间实施环境影响评价达成共识，他表示将推进必要的准备和协调。对于北陆新干线路线选定相关的执政党内部讨论，他不予置评。
要点
- 静冈工区迎来了开工前的重要节点，但目前仍处于起点。
- 环境保护措施的履行确认将由中央政府、静冈县和东海旅客铁道持续协作完成。
- 西九州新干线佐贺区间以建设全规格线路为前提，进入环境影响评价程序。
- 对于北陆新干线执政党内部讨论的推进方式，他没有表明判断。
概述
记者会上讨论了三项处于不同建设阶段、共识形成状况也各不相同的项目：线性中央新干线静冈工区、西九州新干线佐贺区间，以及北陆新干线敦贺至新大阪区间。
大臣说明的内容包括：静冈工区以环境保护为条件推进开工准备；西九州新干线推进面向环境影响评价的协商；北陆新干线则对执政党内部讨论的推进方式不予置评。
记者会于2026年7月21日在国土交通省记者会室举行，由大臣金子恭之作说明。
主要数据
- 记者会日期
- 2026年7月21日
- 自然环境保护协定签署仪式
- 7月18日（星期六）
- 金子大臣与东海旅客铁道社长会面预定日期
- 7月24日（星期五）
- 西九州新干线联合记者会日期
- 7月17日
- 环境影响评价开始实施时间
- 从下一财年开始
- 与佐贺县开始意见交流的时间
- 从去年10月开始
影响
在静冈工区，能否切实实施基于协定的环境保护措施，将关系到当地理解和工程推进。中央政府表示，将从科学、客观的角度确认实施情况，并在必要时向东海旅客铁道提供建议。
在西九州新干线方面，随着与佐贺县达成共识，建设讨论将进入环境影响评价这一具体程序阶段。今后将说明项目对当地的必要性和重要性，并推进与佐贺县及其他相关方的讨论。
关于北陆新干线，有人对路线方案的法律依据和公开性提出疑问，但由于大臣回避评价执政党讨论方式，无法从记者会内容中读出政府的最终判断。
详情
静冈县政府办公楼举行了静冈县与东海旅客铁道签署自然环境保护协定的仪式，国土交通事务次官水岛参加了仪式。东海旅客铁道被要求按照协定实施作为此前讨论成果的环境保护措施，在获得当地理解与合作的同时推进工程。
东海旅客铁道目前说明，静冈工区的开工时间和通车时间尚未确定。国土交通省将维持静冈工区监测会议的体制，与静冈县新设的分会合作，确认保护措施的实施情况，并在必要时向东海旅客铁道提供建议。
金子大臣表示，计划于7月24日与东海旅客铁道社长丹羽会面，直接确认开工和通车的预期。
在西九州新干线新鸟栖至武雄温泉区间，以建设全规格线路为前提，事务次官水岛与佐贺县知事山口多次交换意见，并就实施环境影响评价程序等事项达成共识。国土交通省将推进评价所需的准备和协调。
关于北陆新干线敦贺至新大阪区间，提问以执政党的建设委员会已推进讨论并汇总小滨至京都路线桂川方案为前提。大臣表示，执政党内部讨论的推进方式由执政党决定，因此不以国土交通大臣身份发表评论。