片山财相说明公司治理、税制与九州新干线方针

在2026年7月21日内阁会议后的记者会上，片山财务大臣兼内阁府特命担当大臣就公司治理、税制与社会保障负担、九州新干线建设三项政策课题说明了日本政府的看法。

在公司治理方面，政府显示出重新审视准则结构、重视企业为提升中长期价值而开展增长投资的方向，而不是采取形式化应对。在税制方面，政府将减轻税收、社会保险费以及物价上涨给中等收入和低收入群体带来的负担列为最重要课题，并表示将区分永久性改革与临时措施进行研究。在新干线方面，政府承认其对地区经济的连接效应，同时维持仅凭协议并不能确定项目实施的立场。

对企业而言，实践适合自身的治理方式并向投资者说明相关内容将受到更大重视。投资者方面也会被确认是否按照受托管理准则的宗旨开展对话，因此企业与机构投资者双方的说明责任和对话质量都将受到检验。

围绕对家庭的影响，政策选择的焦点在于：面向全体民众、通过降低物价实施的措施，与面向低收入群体和育儿家庭等对象的给付型措施，哪一种更容易让人切实感受到负担减轻且更加公平。记者会上还反映出一线感受，即相比转账给付，人们更容易意识到汽油价格和电费的变化。

西九州线路接通后有望产生经济效应，但佐贺县承担的地方负担以及与长崎县共同承担的费用，也关系到与其他整备新干线之间的公平性和日本政府的财政判断。

金融厅将宣传修订宗旨，并作为对企业和投资者的后续支持，收集和分享企业的良好案例。金融厅将促使企业探索并实践适合自身的治理方式，同时向投资者作出说明；对投资者则确认其是否按照面向机构投资者的原则性文件受托管理准则开展对话。面向海外投资者，还公布了由大臣出演的英语版视频致辞。

附带给付的税收抵免作为改革主体正在讨论，而降低饮食物品消费税率则被视为正式引入前的过渡措施。在社会保障国民会议的实务人员协商中，正在讨论执政党提出的自明年4月起将税率定为1％的方案，以及在野党要求现金给付的主张，但大臣表示没有听说已经决定终止协商，避免预先确定结论。

在西九州线路新鸟栖至武雄温泉区间，国土交通省与佐贺县达成协议，内容包括对佐贺县地方负担设置一定上限等特别考虑，并认为长崎县和佐贺县根据受益程度共同承担费用是适当的。今后，在完成环境影响评估并确定线路后，日本政府与执政党将讨论整备新干线的建设框架以及开工五项条件。