报告列表

内阁府

2026年度经济财政白皮书(年度经济财政报告)——全面转向增长型经济面临的课题——|第7章企业资产负债表与资本存量积累的挑战

日本企业总资产在21世纪初以前基本持平,之后缓慢扩大,但主要原因是金融资产增加,实物资产占比持续下降。传染病扩散期内,借款和现金及存款增加;中小企业按总资产和销售额计算的借款分布在2023年度大致恢复至2019年度水平,但现金及存款的积累仍然存在。鉴于设备更新延迟导致资本年份延长,以及利率和中东局势带来的不确定性,如何有效引导资金用于设备投资成为一项重要课题。

内阁府

2026年度经济财政白皮书(年度经济财政报告)——全面转向增长型经济面临的课题——|第2章实体经济温和复苏,物价与人手不足成挑战

2025财年的日本经济在个人消费和设备投资支撑下,实际国内生产总值和名义国内生产总值均实现正增长。中东局势影响了原油及化学相关产品的生产和家庭负担,但通过替代采购和政策应对,影响扩散受到抑制。企业收益和投资意愿保持稳健,但收入购买力、人手不足以及潜在增长率偏低仍是需要应对的课题。

内阁府

2026年度经济财政白皮书(年度经济财政报告)——全面转向增长型经济面临的课题——|第8章增长预期与温和物价上涨推动企业投资

日本内阁府调查显示,预期市场规模和经济增长较高的企业更积极进行设备投资;对温和物价上涨的预期以及价格转嫁的推进,也往往会提升投资意愿。另一方面,对未来的担忧、预算不足和人手不足抑制投资。为促进企业资本积累和加薪,提高可预见性并维持有利于价格转嫁的经济环境十分重要。

内阁府

2026年度经济财政白皮书(年度经济财政报告)——全面转向增长型经济面临的课题——|第3章经济结构变化及其对家庭的影响

随着经济向工资、物价和利率均上升的方向转变,对家庭的影响因资产与负债、年龄、收入和地区而异。持有股票的家庭和老年家庭可从资产价格与利率上升中受益,而有住房贷款的家庭、地方地区和低收入群体的负担往往更重。有必要结合资产持有状况来把握物价、利率和工资的变化。

内阁府

2026年度经济财政白皮书(年度经济财政报告)——全面转向增长型经济面临的课题——|第1章中东局势推高原油价格与日本物价工资

受2026年2月底中东局势紧张加剧影响,原油及相关商品国际价格上涨,推高了进口物价和企业物价。日本政府推进释放储备和替代采购,预计7月将大致确保所需原油的全部供应。燃料油措施使汽油价格大致维持在局势紧张前的水平,但石油和化学产品带来的消费者物价上涨压力预计仍将持续。工资上涨稳步推进的同时,贸易条件恶化正对企业收益和家庭实际收入形成下行压力。

内阁府

2026年度经济财政白皮书(年度经济财政报告)——全面转向增长型经济面临的课题——

2026年度年次经济财政报告提出“迈向增长型经济全面转型的课题”,第1章讨论经济形势的现状与课题,第2章讨论经济结构变化及其对家庭的影响,第3章讨论物价环境变化与增长资本积累。报告由涉及原油价格上涨、物价与工资、实体经济、家庭、劳动力市场、劳动供给、企业行为、资本存量和设备投资的章节构成。

国土交通省

全国31处平交道口被指定为改良对象

日本国土交通省为防止平交道口事故并促进交通顺畅,依据《平交道口改良促进法》,将全国31处平交道口指定为应改良的平交道口。对象包括如长期关闭的平交道口等亟需研究对策的地点,以及被认为存在地区性问题的地点。对于指定地点,将根据当地实际情况研究并实施立体交叉化、拓宽、建设周边绕行道路、无障碍化等措施。此外,其中7处与往年度指定地点重复。

国土交通省

公布2025年全国一级河流水质现状

日本国土交通省配合河川爱护月,汇总并公布了全国160条一级河流的水质调查结果《全国一级河流水质现状》。2025年水质最好的河流有13条,环境标准达标率为94%(837个地点/887个地点)。荒川、川边川和五濑川连续10年以上符合条件;在过去10年的生化需氧量改善地点中,淀川水系猪名川的利仓地点位列第一。

国土交通省

国土交通省扩大“安全驾驶支援车2.0”适用装置

国土交通省根据技术进步,将安全驾驶支援车的适用装置扩大至驾驶员监测系统等更先进的先进安全技术,并以“安全驾驶支援车(Ver.2.0)”(昵称:“安全支援车2.0”,简称:“支援车2.0”)推进普及。今后将制作新标志并用于宣传推广活动,详情确定后将在该省官方网站公布。

国土交通省

网络港口邮轮预约功能启动运行

日本国土交通省港湾局将在港湾相关手续电子化数据平台“网络港口(手续)”上启动邮轮预约功能运行。该功能将提高船舶代理机构与港口管理者之间的预约协调效率,推动邮轮接待环境建设和邮轮振兴加速。通过预约受理、重复预约检测等功能支持相关手续,导入效果测量已确认作业时间有所减少。希望使用该功能的港口管理者和船舶代理机构可向申请窗口咨询。