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インフラ・建設

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国土交通省

举办“循环之道下水道奖”颁奖仪式,表彰优秀创意举措

日本国土交通省已确定令和8年度(第19届)“循环之道下水道奖”的获奖团体和项目。大奖授予群马县及另外2个团体的举措,包括部门奖在内共表彰10项。颁奖仪式将于9月10日举行,媒体相关人员可在9月7日15时前登记。此项活动旨在表彰具有创意和工夫的优秀举措。

国土交通省

修订港口工程预制施工法导入研究手册(试行版)

港口局将《港口工程预制施工法导入研究手册(试行版)》修订为第2版,以便更加恰当地评估预制施工法的优势,并整理了可供导入研究参考的案例集。本次修订基于多个导入研究案例中掌握的问题,经“港口工程预制施工法导入促进研究会”讨论研究后完成。旨在实现港口工程工作方式改革、确保人才队伍并提升生产率。

国土交通省

令和8年7月建设工程订单动态统计调查(大型50家公司调查)结果

令和8年7月建设工程订单动态统计调查(大型50家公司调查)显示,受房地产行业、金融业和保险业、批发业、零售业等下降影响,民营工程同比下降6.1%,连续5个月下降。总计同比下降13.4%,时隔2个月再次下降。附件资料列出了各类表格、图表和参考汇总,并记载了咨询联系方式。

国土交通省

8月主要建筑材料供需均衡

国土交通省于2026年8月1日至5日开展主要建筑材料供需及价格动态调查,调查对象包括预拌混凝土、钢材、木材等7种材料、13个品种,确认了价格、供需和库存动态。价格方面,H型钢较上月“略有上涨”,其他材料“基本持平”。供需方面全部“均衡”,库存方面全部“正常”。国土交通省为稳定建筑材料供需及价格、推动建筑工程顺利开展,每月实施调查。

国土交通省

公布砂防相关事业远程与自动施工推进委员会中期总结

日本国土交通省将公布砂防相关事业远程与自动施工的中期总结。鉴于中山间地区建设业从业人员短缺、泥沙灾害频发并日趋严重,以及砂防特有的施工环境等情况,文件提出将远程与自动施工确立为当地建筑公司的日常施工手段。该举措将在直辖砂防事业中从平时起率先实施,并将成果推广至地方公共团体和当地建筑公司。

国土交通省

建设综合统计2026年6月数据在e-Stat公布

建设综合统计2026年6月数据已在政府统计综合窗口“eStat”公布。该统计以建筑开工统计调查和建筑工程订单动态统计调查中的工程费用金额为基础,根据工程进度估算月度完成工程量,是一种加工统计。每年6月,除从紧邻公布时点之前的3月数据起追溯修订过去3年的数据外,还可能根据基础统计等的质量改进情况进行修订,因此本次公布的数据今后也可能发生变化。

国土交通省

综合考虑气候变化,修改天盐川、久慈川和那珂川水系长期规划

鉴于近年来水灾害频发,以及预计气候变化将导致灾害进一步加剧,日本正在推进治水规划修订工作,将规划依据从过去的降雨实际记录转变为考虑气候变化影响的方案。此次针对天盐川、久慈川和那珂川水系,考虑未来降雨量增加,并从流域治水角度出发,修改了河川整备基本方针。在研究基本高水、河道分配流量和洪水调节流量的同时,明确了推进森林整备与保护、霞堤保护、住宅抬高、轮中堤、稻田水库等措施的方向。

国土交通省

2026年6月建筑工程订单动态统计调查(50家大型企业)结果

2026年6月建筑工程订单动态统计调查(50家大型企业)结果显示,民营工程同比减少22.5%,连续4个月减少。另一方面,订单总额同比增加2.3%,时隔4个月再次增加。附件资料包括时间序列表、结果表、贡献度表、趋势图、季节调整值时间序列和参考汇总等。

国土交通省

2026年6月建筑工程订单动态统计调查(50家大型企业调查)

2026年6月建筑工程订单动态统计调查(大型企业50家公司调查)显示,民间工程因运输业、制造业和房地产业等减少,同比下降22.5%,连续4个月下降。总计同比增长2.3%,时隔4个月再次增长。资料中附有记者发布资料、各类表格、图表、季节调整值时间序列,以及东日本大地震灾后恢复相关和地区别汇总资料。

国土交通省

国土交通省土木工程实施“绿色钢铁试点工程”

钢铁行业约占日本制造业二氧化碳排放量的最大份额35%,因此尤其需要推进绿色转型。配合经济产业省对利用绿色钢铁的公共工程开展碳足迹等调查,国土交通省将在其发包的土木工程中实施“绿色钢铁试点工程”。为推动2030年以后在公共工程中全面应用绿色钢铁,今年度也将陆续增加试点工程,积累有关绿色钢铁流通及绿色转型价值的知识。试点对象包括钢板桩、桥梁厚板等,北海道、岐阜县、三重县、广岛县和高知县的直属工程为其中...

国土交通省

国土交通省土木工程脱碳行动计划修订:直属工程引领施工现场碳中和

国土交通省根据最新工作进展,修订了于2025年4月公布的脱碳行动计划,并新增钢材路线图。对象为国土交通省发包的道路、防洪等土木工程,通过直属工程率先推进脱碳,引领包括地方政府等实施工程在内的施工现场行动。修订版正文和概要版已作为附件资料公布。

经济产业省

国交省试行将绿色钢材引入公共土木工程

日本国土交通省将在其发包的土木工程中试行使用减少制造阶段二氧化碳排放的钢材“绿色钢材”,并调查包括制造阶段在内的碳足迹、流通情况及绿色转型价值。钢铁业约占日本制造业二氧化碳排放量的35%,因此政府旨在通过政府采购创造初期需求,推动市场形成。为实现2030年以后在公共工程中的全面应用,2026年度还将逐步扩大试行范围。

首相官邸

地域未来战略首批计划获国家支持,推动产业集群建设

高市首相听取了战略产业集群计划、地区产业集群计划和地方产业增长计划的概要报告,这些计划是引领基于地区未来战略的“三种类型”的“首批”计划。日本政府将推进基础设施建设、人才培养和企业支持,并表示将设立独立于现有预算的“地区未来特别额度”。政府要求地方政府以8月底为目标公布计划。

国土交通省

国土交通大臣认定筑地二丁目地区再开发项目

国土交通大臣将筑地二丁目地区第一种市区再开发项目认定为特定城市再生紧急整备地域内的优良民间城市再生项目计划。项目将一体化建设步行网络、交流广场、防灾与环境功能,旨在提升筑地周边的步行通达性、活力、安全性和可持续性。目标是改善区域整体环境,促进城市再生。

国土交通省

召开2026年度首届海上风电港湾作用研讨会

国土交通省港湾局将于2026年8月5日召开“促进海上风电引入的港湾作用研讨会”2026年度首届会议,以汇总浮式海上风电大规模引入所需的港湾设施规模、利用效率提升等事项。主要议题包括适应浮式海上风电的港湾设施规模,以及进一步提升基地港湾利用效率。会议不公开举行,但相关资料和会议摘要计划于日后刊载于国土交通省网站。采访仅限会议开始时的拍摄;有意采访者须提前联系,并按要求告知当天到达时间。

国土交通省

推进浮式海上风电最佳海上施工方法技术开发项目

港湾局为促进浮式海上风电的引入并确立最佳海上施工方法,于2026年4月7日至5月15日公开征集技术开发项目。经专家评审等程序,新采用7个项目。采用项目涵盖海上作业基地、国产环形起重机、海底岩盘钻掘、气象与海况预报、系泊、锚固以及基地港口利用协调相关技术。

国土交通省

令和8财政年度特定港湾设施整备计划获内阁决定

国土交通省于令和8年7月24日公布,“令和8财政年度特定港湾设施整备事业基本计划”已获内阁决定。将在全国73个港口实施装卸机械、码头用地等合计约762亿日元的项目。该计划旨在便利港湾管理者筹措资金,由国土交通大臣经交通政策审议会审议后按财政年度制定,并提请内阁批准。

国土交通省

令和8年版国土交通白皮书及北陆新干线、川边川水坝进展

国土交通大臣金子恭之介绍了令和8年版国土交通白皮书的主题,并就北陆新干线敦贺至新大阪区间的桂川方案以及川边川水坝取得项目认定后的推进方式发表了看法。北陆新干线将推进与相关地方政府的协调、环境影响评价和开工5项条件的研究;川边川水坝则暂缓裁决程序,重视自愿协商及向居民说明,方针是力争在令和9年度开始主体基础开挖工程,并于令和17年度完工。