第9章 推进数字化转型与技术研发
概述
国土交通白皮书第9章“推进数字化转型与技术研发”由第1节“通过数字化转型提升水平与效率”、第2节“运用数字技术推动创新”、第3节“推进技术研发”、第4节“提升建设管理技术”以及第5节“建设机械与机械设备相关技术开发等”组成。国土交通省推进行政手续和文书数字化、数据联通，以及技术在基础设施、交通、城市和防灾领域的应用，并致力于支持研发、在公共工程中应用新技术和改善建设管理。i-Construction 2.0旨在到2040财年使建筑工地人员精简至少达到三成、生产率提高至1.5倍。自动驾驶服务车辆的目标数量为2030财年1万辆。
要点
- 在广泛领域推进国土交通行政和基础设施数字化。
- i-Construction 2.0提出目标，到2040财年使建筑工地人员精简至少达到三成、生产率提高至1.5倍。
- 2030财年公共汽车、出租车和卡车自动驾驶服务车辆数的目标为1万辆。
- 支持研发，推动新技术的社会应用及其在公共事业中的运用。
概述
第9章“推进数字化转型与技术研发”由第1节“通过数字化转型提升水平与效率”、第2节“运用数字技术推动创新”、第3节“推进技术研发”、第4节“提升建设管理技术”以及第5节“建设机械与机械设备相关技术开发等”组成。国土交通行政推进行政手续和行政文书数字化、利用数据制定政策以及开放数据。
在技术政策方面，制定“第六期国土交通省技术基本计划”，提出通过建立创新生态系统，建设可持续且具有韧性的社会，创造安全、安心、富足的未来。
影响
ITS道路交通信息服务提升驾驶员的便利性，并通过改善行驶燃油效率，为减少二氧化碳排放等减轻环境负担作出贡献。随着ETC普及，收费站拥堵几乎已经消除，也有助于减轻环境负担。
自动驾驶被认为有助于减少交通事故、维持和改善地区公共交通，以及应对驾驶员短缺。建筑与城市的数字化转型旨在通过三维数字孪生的社会应用，提升城市建设和防灾水平，并创造新服务。
详情
在基础设施领域，从调查测量、设计、施工和检查，到维护管理与更新，各环节均运用信息通信技术等。i-Construction 2.0推进建筑工地自动化，致力于远程和自动施工、简化钢筋布置检查等。2025财年在国直辖工程中启动了42项远程施工试点。还推进国土交通数据平台建设和开放数据的利用。
在行政手续方面，扩大通过OSS实现的汽车所有权相关手续线上办理范围，并于2025年4月将小型二轮汽车的定期检验等纳入其中。自动驾驶方面，2025财年向地方公共团体的67个项目提供补助。地理空间信息方面，建设和更新电子国土基本图等，并推广地理院地图。PLATEAU已在全国约300座城市建设三维城市模型，并致力于开发100个以上的应用案例。
将国家管理的河流和道路管理用光纤中约18,000千米的纤芯向民营企业等开放（2025年11月开始征集）。在水管理与国土保全方面，建设流域数据获取、联通和分析平台，提升洪水预测和灾害信息水平，并提高上下水道维护管理效率。在港口网络平台、道路网络平台和城市交通调查平台等方面，也致力于实现信息电子化与共享。
通过SBIR建设技术研发补助制度、交通运输技术开发推进制度以及SBIR第三阶段基金项目等支持研发。2025财年在综合技术开发项目中开展了共4项课题。公共工程方面推进新技术应用，截至2026年1月，NETIS已登记约3,900项技术。自2023财年起，BIM/CIM原则上适用于国直辖土木工程业务和工程。