国土交通省 篇报告

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公布2025年全国一级河流水质现状

日本国土交通省配合河川爱护月,汇总并公布了全国160条一级河流的水质调查结果《全国一级河流水质现状》。2025年水质最好的河流有13条,环境标准达标率为94%(837个地点/887个地点)。荒川、川边川和五濑川连续10年以上符合条件;在过去10年的生化需氧量改善地点中,淀川水系猪名川的利仓地点位列第一。

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全国31处平交道口被指定为改良对象

日本国土交通省为防止平交道口事故并促进交通顺畅,依据《平交道口改良促进法》,将全国31处平交道口指定为应改良的平交道口。对象包括如长期关闭的平交道口等亟需研究对策的地点,以及被认为存在地区性问题的地点。对于指定地点,将根据当地实际情况研究并实施立体交叉化、拓宽、建设周边绕行道路、无障碍化等措施。此外,其中7处与往年度指定地点重复。

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国土交通省扩大“安全驾驶支援车2.0”适用装置

国土交通省根据技术进步,将安全驾驶支援车的适用装置扩大至驾驶员监测系统等更先进的先进安全技术,并以“安全驾驶支援车(Ver.2.0)”(昵称:“安全支援车2.0”,简称:“支援车2.0”)推进普及。今后将制作新标志并用于宣传推广活动,详情确定后将在该省官方网站公布。

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网络港口邮轮预约功能启动运行

日本国土交通省港湾局将在港湾相关手续电子化数据平台“网络港口(手续)”上启动邮轮预约功能运行。该功能将提高船舶代理机构与港口管理者之间的预约协调效率,推动邮轮接待环境建设和邮轮振兴加速。通过预约受理、重复预约检测等功能支持相关手续,导入效果测量已确认作业时间有所减少。希望使用该功能的港口管理者和船舶代理机构可向申请窗口咨询。

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推进浮式海上风电最佳海上施工方法技术开发项目

港湾局为促进浮式海上风电的引入并确立最佳海上施工方法,于2026年4月7日至5月15日公开征集技术开发项目。经专家评审等程序,新采用7个项目。采用项目涵盖海上作业基地、国产环形起重机、海底岩盘钻掘、气象与海况预报、系泊、锚固以及基地港口利用协调相关技术。

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国交省决定并修订防灾减灾项目及首都直下地震对策计划

日本国土交通省将于7月28日召开防灾减灾对策总部第14次会议,决定2026年度防灾减灾项目等。同时,根据6月12日内阁会议决定的基本计划变更等内容,修订首都直下地震对策计划。媒体记者只能旁听和拍摄会议最后阶段日本国土交通大臣的发言,采访登记截止时间为7月27日18时。

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令和8财政年度特定港湾设施整备计划获内阁决定

国土交通省于令和8年7月24日公布,“令和8财政年度特定港湾设施整备事业基本计划”已获内阁决定。将在全国73个港口实施装卸机械、码头用地等合计约762亿日元的项目。该计划旨在便利港湾管理者筹措资金,由国土交通大臣经交通政策审议会审议后按财政年度制定,并提请内阁批准。

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日本国土交通省参与筹建贸易数字化行业协会

日本国土交通省以观察员身份参与了旨在推动贸易数字化服务的数据规范等标准化及服务间协作的行业协会筹备委员会。该省将与日本经济产业省合作,支持港口手续的数字化标准化和港口物流数字化转型。筹备委员会正围绕协会成立,讨论理念、业务内容和运营体制等事项。

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推进自动物流道路落地的分组会议召开

日本国土交通省正在为应对物流危机和实现碳中和,研究建设“自动物流道路”:在道路空间设置物流专用区域,利用清洁能源供电的无人化、自动化运输运送货物。在2026年度第一次商业模式与运营联合分组会议上,与会者讨论了关键目标指标、业务与交通模拟以及示范试验概要等内容。会议资料已经公开,目前仍在招募联盟成员。

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金子国交大臣会见:三项新干线环境对策与政府方针

国土交通大臣金子恭之报告称,在线性中央新干线静冈工区,静冈县与东海旅客铁道签署了自然环境保护协定,并对工程开工迎来重要节点表示欢迎。关于西九州新干线,鉴于已就从下一财年开始对佐贺区间实施环境影响评价达成共识,他表示将推进必要的准备和协调。对于北陆新干线路线选定相关的执政党内部讨论,他不予置评。