国土交通省 篇报告

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国土交通大臣认定筑地二丁目地区再开发项目

国土交通大臣将筑地二丁目地区第一种市区再开发项目认定为特定城市再生紧急整备地域内的优良民间城市再生项目计划。项目将一体化建设步行网络、交流广场、防灾与环境功能，旨在提升筑地周边的步行通达性、活力、安全性和可持续性。目标是改善区域整体环境，促进城市再生。

都市開発インフラ・建設民間セクター開発
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召开2026年度首届海上风电港湾作用研讨会

国土交通省港湾局将于2026年8月5日召开“促进海上风电引入的港湾作用研讨会”2026年度首届会议，以汇总浮式海上风电大规模引入所需的港湾设施规模、利用效率提升等事项。主要议题包括适应浮式海上风电的港湾设施规模，以及进一步提升基地港湾利用效率。会议不公开举行，但相关资料和会议摘要计划于日后刊载于国土交通省网站。采访仅限会议开始时的拍摄；有意采访者须提前联系，并按要求告知当天到达时间。

風力発電エネルギー・環境インフラ・建設
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国交相谈线性新干线开通预期、交通盲区对策及自赔责任险加入环境

国土交通大臣金子恭之说明，东海旅客铁道有意在年内公布线性中央新干线品川至名古屋区间的开通预期。为消除交通盲区，官民合作平台会员已扩大至1907个，并表示将利用修法创设的合作促进组织制度，加强解决地方交通问题。关于自赔责任保险，将面向二轮车销售店和维修厂开展实际情况调查，并根据结果与相关机构研究对策。

鉄道輸送交通インフラ交通・物流
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国内航运船舶运输量同比增长0.3%的月度概况

总运输量为24,399千吨，运输吨公里为12,348百万吨公里，均高于上年同月。按货物类别看，按吨数计算，煤炭和挥发油增加，原油和水泥等减少。报告还列出了燃料消耗量、航行距离和运输效率的实际情况。2026年7月27日。该月度概况反映了国内航运船舶运输的主要指标。

船舶・海運交通・物流月次統計
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国土交通省

公布2025年全国一级河流水质现状

日本国土交通省配合河川爱护月，汇总并公布了全国160条一级河流的水质调查结果《全国一级河流水质现状》。2025年水质最好的河流有13条，环境标准达标率为94%（837个地点／887个地点）。荒川、川边川和五濑川连续10年以上符合条件；在过去10年的生化需氧量改善地点中，淀川水系猪名川的利仓地点位列第一。

エネルギー・環境統計・調査
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全国31处平交道口被指定为改良对象

日本国土交通省为防止平交道口事故并促进交通顺畅，依据《平交道口改良促进法》，将全国31处平交道口指定为应改良的平交道口。对象包括如长期关闭的平交道口等亟需研究对策的地点，以及被认为存在地区性问题的地点。对于指定地点，将根据当地实际情况研究并实施立体交叉化、拓宽、建设周边绕行道路、无障碍化等措施。此外，其中7处与往年度指定地点重复。

鉄道輸送交通インフラインフラ
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国土交通省扩大“安全驾驶支援车2.0”适用装置

国土交通省根据技术进步，将安全驾驶支援车的适用装置扩大至驾驶员监测系统等更先进的先进安全技术，并以“安全驾驶支援车（Ver.2.0）”（昵称：“安全支援车2.0”，简称：“支援车2.0”）推进普及。今后将制作新标志并用于宣传推广活动，详情确定后将在该省官方网站公布。

自動車技術・イノベーション政策・制度
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网络港口邮轮预约功能启动运行

日本国土交通省港湾局将在港湾相关手续电子化数据平台“网络港口（手续）”上启动邮轮预约功能运行。该功能将提高船舶代理机构与港口管理者之间的预约协调效率，推动邮轮接待环境建设和邮轮振兴加速。通过预约受理、重复预约检测等功能支持相关手续，导入效果测量已确认作业时间有所减少。希望使用该功能的港口管理者和船舶代理机构可向申请窗口咨询。

船舶・海運デジタル変革交通・物流
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推进浮式海上风电最佳海上施工方法技术开发项目

港湾局为促进浮式海上风电的引入并确立最佳海上施工方法，于2026年4月7日至5月15日公开征集技术开发项目。经专家评审等程序，新采用7个项目。采用项目涵盖海上作业基地、国产环形起重机、海底岩盘钻掘、气象与海况预报、系泊、锚固以及基地港口利用协调相关技术。

風力発電エネルギー・環境技術・イノベーション
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