金子大臣会見要旨
概要
2026年9月4日の金子恭之国土交通大臣会見では、令和8年熊本地震の復旧・復興体制、令和8年8月千葉豪雨を踏まえた内水氾濫対策、造船業再生基金の供給確保計画認定を報告した。質疑では、線状降水帯の予測高度化、リニア中央新幹線北品川工区、新築マンション価格高騰、レベル5大雨特別警報時の車利用、日本製紙八代工場火災について説明した。
この要約はAIによって自動生成されたものです。内容の正確性については元記事をご確認ください。
要点
- 「令和8年熊本地震非常災害復旧復興本部」の設置を受け、「令和8年熊本地震復旧・復興支援チーム」を設置することとし、本日午後に初会合を予定している。
- 千葉豪雨を教訓に、都市型水害への内水氾濫対策をハード・ソフト両面で進める。
- 造船業再生基金の第一号案件として、3件の供給確保計画の認定を行うこととし、約10年間で官民総額6000億円規模を投資する。
- リニア北品川工区に関する国土交通省鉄道局への報告日は、8月7日だったと訂正した。
概要
会見は、熊本地震の復旧・復興、千葉豪雨の被災状況と内水氾濫対策、造船業再生基金の運用を中心に構成された。政府の非常災害対策本部廃止後の復旧・復興本部設置、千葉県視察、供給確保計画の認定に関する決定が報告された。
影響
千葉豪雨は、県民生活や地域経済に深刻な影響を及ぼし、被災自治体から追加支援と同様の豪雨災害への抜本的な対策強化を求められた。熊本地震では、被災者が生活やなりわいを再建しやすい環境を整えることが重視された。
詳細
熊本地震では、住まい、観光、道路・河川・砂防・海岸・港湾・庁舎、井戸・宅内配管、交通・物流を対象に復旧・復興を進める。千葉豪雨では、雨水貯留・排水施設、浸水想定区域図、避難訓練を組み合わせる。
令和7年度末時点で、内水氾濫対策を実施する約1100団体のうち約800団体が区域図を作成済みで、公表済みは約430団体、約370団体は未公表だった。未作成の約300団体には、来年の出水期までの作成・公表を要請した。
線状降水帯の予測では、2030年度の次期気象衛星運用開始を目指し、先端AIとスーパーコンピュータによる技術開発を進める。レベル5大雨特別警報時は、30cm程度の浸水でも車が走行不能になり得ると周知する。