「令和８年度『交通空白』解消パイロット・プロジェクト（第２弾）」の事業採択について～「交通空白」解消は成長投資～
概要
国土交通省は、「『交通空白』解消・官民連携プラットフォーム」の取組として公募した「令和８年度『交通空白』解消パイロット・プロジェクト（第２弾）」について、５件の事業を採択した。住宅政策やまちづくりと連携した地域公共交通の確保、共同経営の推進・高度化などを通じ、地域課題への対応方法・手順を整理し、全国展開可能なノウハウの創出を目指す。
この要約はAIによって自動生成されたものです。内容の正確性については元記事をご確認ください。
要点
- 「令和８年度『交通空白』解消パイロット・プロジェクト（第２弾）」で５件を採択した。
- 「『交通空白』解消・官民連携プラットフォーム」の取組として実施された。
- 地域課題への対応方法・手順を整理し、全国展開可能なノウハウの創出を目指す。
概要
令和６年11月に設立された「交通空白」解消・官民連携プラットフォームは、先進的な知見や技術を活用し、全国各地で「交通空白」の解消に向けた取組を進めている。
同プラットフォームは、先進的な取組をロールモデルとして事例の創出と展開を進め、全国的な交通課題の解決を目指してきた。
影響
採択事業で課題や対応方法・手順を整理し、全国に展開できるノウハウを創出することで、全国の「交通空白」の解消を図る。
詳細
公募対象は、住宅政策やまちづくりと連携した地域公共交通の確保、共同経営の推進及び高度化などに係る複数の取組である。
採択事業は、複数分野と連携した共同化・協業化、都道府県主導の体制構築、住宅団地再生、共同経営の推進・高度化の４分野に整理されている。
米子市、北海道、池田市、三木市、広島市の事業を採択した。内容は、地域輸送資源のフル活用・リソースシェア、北海道の輸送資源活用、伏尾台と多世代交流施設を核とした住宅団地再生、乗合バス事業の共同経営スキーム確立に向けたケーススタディである。