「業務用陸上無線通信の高度化等に関する技術的条件」のうち 「300MHz帯無線式列車制御システムに係る技術的条件」
概要
総務省は令和8年10月28日、情報通信審議会から、諮問第2033号「業務用陸上無線通信の高度化等に関する技術的条件」のうち「300MHz帯無線式列車制御システムに係る技術的条件」について一部答申を受けた。答申を踏まえ、総務省は関係規定の整備等を行う予定。
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要点
- 総務省は情報通信審議会から、300MHz帯無線式列車制御システムの技術的条件について一部答申を受けた。
- 総務省は答申を踏まえ、関係規定を整備する予定。
- 無線式列車制御は、列車が自ら在線位置を認識し、車上・地上間で双方向に情報交換して列車を制御する方式。
概要
鉄道は生活と経済成長を支える公共機関である一方、人口減少・高齢化による労働力人口の減少と鉄道施設の経年劣化が見込まれている。
情報通信審議会は、平成25年5月17日付け諮問第2033号「業務用陸上無線通信の高度化等に関する技術的条件」の一部として、300MHz帯無線式列車制御システムの技術的条件を検討し、一部答申した。
影響
原文は、地上設備の簡素化が保守作業の効率化や輸送障害の削減に寄与すると述べる。
詳細
従来の軌道回路・信号機による方式は長い歴史と高度の安全性を有する。無線式方式は、従来の地上設備主体の制御に代え、情報通信技術を用いて制御機能を地上・車上に分散配置する。
列車位置検知を軌道回路によらず、走行列車が在線位置を認識して無線で車上・地上間の双方向通信を行う。導入は都市内鉄道・都市間鉄道を問わず期待されている。