“业务用陆地无线通信升级等技术条件”之“300MHz频段无线列车控制系统技术条件”
概述
2026年10月28日，日本总务省收到信息通信审议会关于咨询第2033号“业务用陆地无线通信升级等技术条件”之“300MHz频段无线列车控制系统技术条件”的部分答复。根据该答复，总务省计划完善相关规定等。
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要点
- 总务省收到信息通信审议会关于300MHz频段无线列车控制系统技术条件的部分答复。
- 总务省计划根据答复完善相关规定。
- 无线列车控制是一种由列车自行识别其在线位置，并通过车载与地面设备之间的双向信息交换来控制列车的方式。
概述
铁路是支撑生活和经济增长的公共基础设施，但预计人口减少和老龄化将导致劳动力人口减少，铁路设施也会逐渐老化。
信息通信审议会作为2013年5月17日咨询第2033号“业务用陆地无线通信升级等技术条件”的一部分，对300MHz频段无线列车控制系统的技术条件进行了研究，并作出部分答复。
影响
原文指出，简化地面设备有助于提高维护工作的效率并减少运输故障。
详情
传统的轨道电路和信号机方式历史悠久，安全性高。无线方式以信息通信技术将控制功能分散配置在地面和车载设备上，取代以往以地面设备为主的控制方式。
列车位置检测不依赖轨道电路，而是由运行中的列车识别其在线位置，并通过无线方式在车载与地面设备之间进行双向通信。无论城市内铁路还是城际铁路，都有望引入该系统。