“标准运价”实态调查结果公布
概述
日本国土交通省物流与汽车局为掌握令和6年3月公告的“标准运价”的普及及使用情况等，面向卡车运输经营者和货主企业开展问卷调查并公布结果。在令和7年度调查中，开展运价谈判的经营者约占90%，其中获得货主一定程度理解的经营者约占78%，占全体经营者约70%。此外，与令和6年3月公告的“标准运价”相比，能够收取达到其八成以上运价的经营者约占35%。
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要点
- 调查了“标准运价”的使用情况以及运价谈判的实际状况。
- 开展运价谈判的经营者约占90%。
- 获得货主一定程度理解的经营者约占全体经营者的70%。
- 能够收取达到“标准运价”八成以上运价的经营者约占35%。
概述
日本国土交通省物流与汽车局为掌握令和6年3月公告的“标准运价”的使用情况等，面向卡车运输经营者及货主企业开展问卷调查并汇总结果。调查期间为令和8年3月9日至3月27日，通过对经营者和货主开展问卷调查进行。
回答者包括公益社团法人全日本卡车协会的会员经营者约1200家，以及在白色物流推进运动中掌握的货主企业约200家。
影响
“标准运价”是为支持议价能力较弱的卡车运输经营者合理收取运价而公告的。
详情
“标准运价”依据平成30年公布的《货物汽车运输事业法部分修正法律》于令和2年4月公告。令和6年3月，考虑燃料价格上涨等因素，运价水平平均上调8%，并纳入燃料附加费制度，公告了新的运价。本次调查确认了成本核算实施情况、运价谈判使用情况以及谈判结果等。
令和7年度调查显示，开展运价谈判的卡车运输经营者约占90%，其中获得货主一定程度理解的经营者约占78%。从全体经营者来看，获得一定程度理解的经营者约占70%。此外，与令和6年3月公告的“标准运价”相比，能够收取达到实际运价水平八成以上运价的经营者约占35%。