現地実証の実施団体に大阪府池田市を選定～AIを活用した効率的な歩行空間ネットワークデータ整備に向けた現地実証～
概要
国土交通省は、AI等を使って歩行空間の幅員、縦断勾配、段差などのバリア情報を自動抽出する技術と、データ整備の効率化を検証する現地実証の実施団体として、大阪府池田市を選定した。実証は令和8年10月下旬から12月に行い、令和9年1月から2月に成果を取りまとめる予定。
この要約はAIによって自動生成されたものです。内容の正確性については元記事をご確認ください。
要点
- 実施団体に大阪府池田市を選定。
- 現地実証では、バリア情報の自動抽出技術とデータ整備の効率化を検証する。
- 実証は令和8年10月下旬～12月、成果取りまとめは令和9年1月～2月の予定。
概要
国土交通省は、移動経路のバリア情報やバリアフリー施設情報など、歩行空間を利用する人やロボットの多様なニーズに応じたデータのオープンデータ化を進めている。
段差を避けた経路検索・案内や施設情報の提供を通じ、誰もが自律的に安心して移動できる包摂社会の実現を目指す。
影響
国土交通省は、本実証を通じて歩行空間ネットワークデータを効率的に整備できるよう取り組むとしている。
詳細
実証ではAI等を活用し、歩行空間の幅員、縦断勾配、段差などのバリア情報を自動抽出する技術と、データ整備の効率化を検証する。
国土交通省は令和8年9月3日から10月2日まで協力団体を募集し、応募団体の提案書を外部有識者の助言・意見等を踏まえて総合評価した。令和8年10月16日に大阪府池田市を選定した。