2026年度年次经济财政报告：迈向增长型经济全面转型的课题｜第5章时间与劳动供给：工时、通勤与地区工资问题
概述
劳动时间呈下降趋势，但全职劳动者难以灵活调整工作时间。长时间劳动会损害健康和满意度，通勤时间也会影响劳动供给和就业选择。在招聘岗位较少的地区，企业买方垄断可能压低工资，因此灵活工作方式、劳动力流动、最低工资以及远程办公的适当运用成为重要课题。
要点
- 劳动时间的减少因就业率上升而得到部分抵消，对总体劳动投入的影响有所减弱。
- 个人期望的劳动时间存在差异，工作制度限制了调整空间。
- 通勤时间会影响休闲、劳动参与以及与工作的匹配。
- 研究显示，招聘岗位集中度越高的地区，工资越低。
概述
本节以劳动时间和通勤时间为轴，分析家庭的劳动供给、工作方式以及劳动力市场匹配。劳动时间从2013年的每月163.6小时降至2025年的每月149小时，但就业率上升支撑了劳动投入。
平均劳动时间下降的主要原因，并非劳动者属性构成变化，而是男女、年龄、产业等各类属性群体的劳动时间下降贡献更大。
主要数据
- 个人劳动时间的变化（2013年至2025年）
- 从每月163.6小时降至每月149小时
- 希望减少相当于全职劳动时间的劳动者（2025年）
- 33.9%
- 长时间劳动影响更易显现的每周劳动时间界限
- 每周约50～60小时
- 分析所覆盖的通勤圈数量（2025年）
- 1,000个通勤圈
- 市场集中度上升伴随的工资下降
- 兼职劳动者约10～12%，全职劳动者约6～8%
影响
长时间劳动往往会损害健康、家庭生活、工作满意度以及时间和心理上的宽裕感。尤其是每周超过50小时后，对工作和健康的不满更容易增加，并会影响企业生产率以及育儿、护理与就业之间的平衡。
在通勤圈内招聘岗位较少的地区，劳动者的选择范围会缩小，并可能因企业买方垄断而出现工资抑制。适当运用最低工资和推广远程办公，可能改善地方待遇并促进市场竞争。
详情
2025年的正式雇用者中，希望增加劳动时间的比例为7.2%，希望减少的比例为33.9%。在正式员工无法增加劳动时间的原因中，65.7%的人列举了工作制度等公司方面的原因。副业参与率为11.0%，不同统计之间的劳动时间差异可能受到副业处理方式不同的影响。
城市地区的通勤时间较长，在东京都，单程不足30分钟的劳动者占34%，全国为56%。通勤时间越长的劳动者，越倾向于希望减少劳动时间；远程办公可能缩短总受约束时间。
在2025年的通勤圈中，招聘岗位数不超过250件的约占40%，达到5,000件以上的约占3%，不超过50件的也占总体的20%以上。通勤圈与职业类别的HHI从2017年至2025年总体基本横向持平，但研究显示，集中度越高的市场，工资越低。