宇都宫市、芳贺町及宇都宫轻轨公司计划获批
概述
国土交通大臣批准了宇都宫市、芳贺町及宇都宫轻轨株式会社申请的轨道运输能力提升实施计划。该计划采用公有民营、上下分离模式，建设宇都宫市内从JR宇都宫站东口至教育会馆前的线路，营业里程为4.9公里。工程计划自令和8年度起实施，预计自令和18年3月开始运营，费用为698亿日元（不含税）。运营间隔为早晚高峰时段6分钟，非高峰时段10分钟。经批准，计划所定事业视为已取得《轨道法》第3条规定的特许。
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要点
- 国土交通大臣批准了宇都宫市、芳贺町及宇都宫轻轨株式会社的计划。
- 工程区间为从JR宇都宫站东口至教育会馆前。
- 工程费用为698亿日元（不含税）。
- 预计自令和18年3月开始运营。
概述
国土交通大臣于令和8年10月9日依据《地区公共交通活化及再生法》第9条第1款批准了轨道运输能力提升实施计划。
计划申请日期为令和7年10月29日。
影响
经批准，计划所定的轨道运输能力提升事业视为已取得《轨道法》第3条规定的特许。
详情
工程区间为从宇都宫市宫未来（JR宇都宫站东口）至宇都宫市驹生一丁目（教育会馆前）。营业里程为4.9公里，工程采用公有民营、上下分离模式。工程计划自令和8年度起实施，预计自令和18年3月开始运营。费用为698亿日元（不含税）。
运营计划为早晚高峰时段每6分钟一班（每小时10班），非高峰时段每10分钟一班（每小时6班）。
申请材料中列明的建设主体为宇都宫市和芳贺町，运营主体为宇都宫轻轨株式会社。该公司注册资本为10亿日元，行政部门持股51%，民间持股49%。董事会由10名董事和2名监事组成。出资方及出资比例为：宇都宫市40.8%、芳贺町10.2%、宇都宫商工会议所1.0%、芳贺町商工会0.2%、枥木轻轨支援控股协会22.8%、关东汽车11.0%、东武铁道4.0%、足利银行5.0%、枥木银行5.0%。