2024 年タイ自動車生産 173 万台（-4 ％）。 国内販売は 73 万台（-11 ％） と家計債務比率 91 ％の重荷が顕現。 輸出台数 97 万台（+2 ％） が下支えも、米追加関税（7/9 失効期限）で北米向けピックアップの成約が停滞。 FOMM、BYD など中国勢の EV 進出が新投資 28 億ドルを誘発し生産構造が転換期。
自動車の内需不振を輸出が補えず（タイ）～150万台目標は米国関税次第か：地域・分析レポート
概要
2024 年タイ自動車生産 173 万台（-4 ％）。 国内販売は 73 万台（-11 ％） と家計債務比率 91 ％の重荷が顕現。 輸出台数 97 万台（+2 ％） が下支えも、米追加関税（7/9 失効期限）で北米向けピックアップの成約が停滞。 FOMM、BYD など中国勢の EV 進出が新投資 28 億ドルを誘発し生産構造が転換期。
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キーワード
タイ 2024年 自動車生産台数, タイ 2024年 自動車販売台数, タイ 家計債務残高, タイ 完成車輸出台数, 地域・分析レポート