新車登録数微減、HEV2桁成長維持（イタリア） - 日系ブランド存在感...：地域・分析レポート

イタリアの2024の乗用車新規登録台数は155万8,681台で、前年比0.5％減とほぼ横ばいだった.新型コロナウイルス禍前の2019年と比較すると18.7％減少しており、市場の完全回復には至っていない.メーカー別では、フィアットが14万2,337台で首位を維持したが、前年比17.8％減と大幅に減少.一方、トヨタが12万2,953台（前年比24.6％増）で2位に躍進し、市場シェアを7.9％に拡大した.燃料別では、ハイブリッド車（HEV）が62万2,981台（前年比10.1％増）で市場シェア40.0％を占め、2年連続で2桁成長を達成.HEVのモデル別では、トヨタ「ヤリスクロス」が3万6,941台で2位、「ヤリス」が3万1,643台（前年比58.7％増）で3位、「C-HR」が1万4,593台（同60.3％増）で9位と、日系メーカーが好調だった.一方、バッテリー式電気自動車（BEV）のシェアは4.2％で前年と同水準にとどまり、欧州主要5カ国で最下位となった.プラグインハイブリッド車（PHEV）も3.4％（前年比1.0ポイント減）と伸び悩んだ.ステランティスとイタリア政府の関係は、タバレス前CEOの辞任後に好転.同社は「イタリア・プラン」を発表し、国内生産拠点の維持と新モデル生産計画を明らかにした.政府は5/2025、BEV購入補助金プログラムとして約6億ユーロを割り当てることを発表.イタリアの消費者調査では、次回購入したい車としてHEVを挙げた人が32％で最多となり、環境対応車の中でもHEVが選好されている実態が明らかになった.